2200A鋁鎂合金管型母線原理：  

（1）在同一個電力拖動體系中的一個或多個傳動單元，有時電動機遇作業在發電狀況，并將再生能量反應到變頻器中來，這種現象叫“再生能量"。這種狀況一般產生在電動機被機械設備慣性拖動時，或是當驅動電動機產生制動以供給滿意張力時。  

（2）通用變頻器在規劃上不具有再生能量反應到三相電源的功用，因此全部變頻器從電動機吸收的能量都會保存在電容器中，畢竟導致變頻器中的直流母線電壓升高。  

（3）管型母線是電力輸變電系統中關鍵的設備（材料）之一，對輸變電系統及電力設備的安全、可靠運行起著至關重要的作用。  

（4）其具有大電流（12000A）、高機械強度、良好的絕緣、適用范圍廣等特性，所以被越來越多的用戶認可和接受 

為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的母線系統。它可制成每隔一段距離設有插接分線盒的插接型封閉母線槽，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉母線槽。在高層建筑的供電系統中，動力和照明線路往往分開設置，母線槽作為供電主干線在電氣豎井內沿墻垂直安裝一趟或多趟。按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、L型垂直（水平）彎通母線、Z型垂直（水平）偏置母線、T型垂直（水平）三通母線、X型垂直（水平）四通母線、變容母線槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。

管形母線特點：  

（1）選用原材料  

導體T2Y冷拉伸紫銅管，我公司采用的是管材。與小廠的在半凝固狀態下拉制的銅管比較，大廠（比如洛銅）生產的T2Y管，均是在冷卻狀態下拉制而成的。試驗結果表明，相同截面的管材，在相同的額定電流下，溫升相差3-6℃。  

主絕緣材料F4，即聚四氟乙烯，國內生產廠家眾多，產品質量差別很大。相同規格的產品，采用進口顆粒制成的F4，在絕緣強度、溫度系數等各方面均明顯優于選用國產顆粒生產的F4。 

（2）加強絕緣處理  

為提高產品的絕緣性能，實際生產過程中，在保證溫升的條件下，通過壓緊絕緣層、提高絕緣厚度、增加屏蔽層數等方式來優化管體表面電場。試驗結果表面，我公司的管形絕緣母線，10kV產品，其耐壓值在75kV時，不擊穿，不閃絡，局放和介損均復合標準；35kV產品，其耐壓值在105kV時，不擊穿，不閃絡，局放和介損均復合標準。此結果明顯優于國內的一些產品。  

（3）采用內嵌式連接器  

管形絕緣母線的連接，是母線技術的一個重要環節。國內很多廠家目前采用的是外置連接器的方式，優點是連接方便，接觸面大；其缺點是：外觀有明顯凸起，不美觀。更重要的是不利于絕緣處理，操作難度大，凸起部位不可避免地會產生氣泡，形成局放點，短期可能不會出現問題，長期運行，勢必會造成局放點擴大，終造成絕緣擊穿。目前國內同類產品出現質量問題，也基本上都是在連接處絕緣擊穿。  

2200A鋁鎂合金管型母線安裝過程注意：  

1.母線槽裝卸：不得將母線槽吊起并用外露的鋼絲繩綁縛，不得將母線槽堆積或拖入空中。不要中止殼體上的其它操作，運用多點提高和叉車提高平穩，不得損壞母線槽。母線槽應堆積在枯燥、清潔、無腐蝕性氣體污染的倉庫內。柔性填料墊片應置于母線槽頂部和底部之間，并妥善保管。  

2.母線槽設備走向：每批母線槽交貨時。一切客房均配有方向圖和詳細的方向表。安裝時，一切母線槽都有相應的支線、分區號和查看號。  

3.母線槽安裝前查看：查看母線槽外殼是否無缺、損壞，母線槽外殼螺栓是否松動，螺栓銜接結實。查看母線槽插頭接口是否能封閉、鎖緊，用500V兆歐表測量絕緣電阻，每段電阻值不小于20mΩ。  

4.母線槽銜接：母線槽支架有必要結實。母線槽應根據零件序列號、相序、編號、方向和設備符號正確放置。銜接此部分時，應對齊母線通道的相鄰部分。母線導體和外殼不該接受機械應力。銜接設備的過程：首要查看母線槽一端的導線銜接面和銜接器是否損壞。確認無損壞后，翻開銜接母線的兩級母線槽，將母線槽導線刺進銜接器中，然后確保已安裝到位并用扭矩扳手鎖緊；銜接母線時，需要銜接的兩根母線槽導線的端部應彼此對齊，然后將銅銜接器和絕緣隔板刺進母線端子處的相中性線（每根母線夾一根銅線）和左右銜接器中。銅銜接器之間有絕緣隔板。）確認無損壞后，刺進絕緣螺栓，留意銅銜接器、母線端和絕緣隔板的對中。如果銅銜接器和絕緣隔板能固定到位，請擰緊螺栓。應運用500V兆歐表查看安裝結束時的母線槽。絕緣電阻應大于0.5mΩ。為了堅持電路的連續性，雙臂電橋應小于0.1Ω。2M段母線槽設備的偏壓應小于5mm。  

5.母線槽敷設高度除專用電氣室（配電室、機房、電氣立管、技術層等）外，空氣中的高度不該小于2.2m；母線槽敷設時，支撐點之間的間隔不該大于2.5m（如：車間內敷設大跨度高強度母線槽時，間距可大于6m）母線槽安裝在支吊架上時，采用固定壓板固定。公交通道的銜接點不該坐落穿墻部分，當公交通道設備穿墻孔時，不得有污水、雜物進入。母線槽插頭和饋電孔（前叉銜接）應坐落安全、牢靠和便利設備保護的當地。當母線槽直線敷設長度超過60m時，在母線槽穿越建筑物的伸縮縫或沉降縫處設置縮短（膨脹）部分，沉降（膨脹）部分。

現場連接施工

●嚴禁帶電拆裝母線槽。
●側裝在木結構上，可直接用木螺釘固定側裝夾具，若是磚石或鋼筋水泥結構，則先打也嵌入甲型塑料膨脹螺栓，再用木螺釘固定側裝夾具，在沿墻測裝時應注意母線本體端部的插入口向外安裝。
●吊裝時，在安裝面上間隔地預先裝上掛鉤件（掛鉤件應在一直線上，它的長度決定于母線的安裝高度）然后將掛鉤件與吊裝夾具上的Φ7 孔聯即可。
●吊裝與側裝夾具的間距分別推薦采用2 米及3 米長度。
●母線本體與母線本體，進線盒與母線本體的連接安裝，將母線凸出的導電銅排嵌入另一段母線（或進線盒）的插入口，導電銅排應嵌足，兩段母線殼體連接處不應出現大于2mm 的間隙，并且外形應平齊，然后安裝上鋼性長夾板，用4 個M5x55 螺釘旋緊。
●母線可逐段安裝，也可幾段組裝后裝于吊、側裝夾具上，在組裝母線過程中只可用木棒，不準用大于外殼硬度的物體撞、敲母線各部，以免損壞產品。
●在向母線送電前，用500 伏兆歐表絕緣電阻，用歐姆表或電橋測量母線銅導體的直流電阻，每次50 米銅導體長度的直流電阻不應大于0.4 歐姆，如不符合要求時，不準接通電源，應直到查明原因，排除故障為止。
●出線盒（插接箱）插拔時，應將出線盒上的自動開關處于“分斷"狀態下進行，插入時嚴格按出線盒及出線口上的相序標志插合，不得出錯，必須由電工專業人員操作。

系統的九大優勢

1、 滿足負載要求，密集型母線槽 規格，100A-6300A

2、 防腐、防潮、防塵、防水的四防功能，防護等級高達IP65

3、 無磁外殼設計、杜絕磁渦干擾

4、 亞字形結構是更薄、更好的結構

5、 母線槽可以形成360度保護

6、 雙重接地系統，密集型母線槽 作用，屏蔽磁場，用電更加安全

7、兩頁（鉚接）合裝，三明治結構設計，承受較強的機械沖擊

8、 外形采用散熱片設計，低溫升、低消耗

9、可以溫升監控

主要技術參數

由柴油機房開關柜至6kV備變小間開關柜。

采用絕緣銅管母線規格：6.3kV/3150A

技術性能要求：

額定電壓                           6.3kV

運行電壓(Um)                   7.2kV

額定頻率                           50Hz

額定電流                           3150A

額定熱穩定電流(4s)                  40kA

額定動穩定電流(峰值)               100kA

管母線長期允許載流量               ≦2.5A/mm2

額定電流導體溫升：                 ≦40K

冷卻方式                           自然冷卻

額定絕緣水平 A) 雷電沖擊耐壓(1.2/50ms，峰值)      75kV

B) 對地1mim工頻耐受電壓           42kV

  局部放電水平

絕緣銅管母線在1.5Um/下視在放電量不大于10pC。

賣方應提供成熟產品，并經買方交接試驗合格后方可投入系統運行。

母線運行過程中應密封良好，不能有水、雜物、小動